Skip Links

Story

MH17: хронологія трагедії

Дата:
Джерело:
OSCE Special Monitoring Mission to Ukraine (closed)
Fields of work:
Запобігання та урегулювання конфліктів

Вшанування пам’яті загиблих

Київ, 16 липня 2015 – завтра Голова Спеціальної моніторингової місії ОБСЄ Ертурул Апакан хвилиною мовчання вшанує пам'ять жертв рейсу MH17, який був збитий над Україною рік тому...

Access all information about the OSCE's role in the aftermath of the MH17 tragedy >>

Хронологія трагедії

Ввечері 17 липня з‘явилася і швидко поширилася новина про те, що пасажирський лайнер упав у Східній Україні, на території, що знаходиться під контролем сепаратистів так званої "Донецької Народної Республіки".

Тристороння контактна група високопоставлених представників України, Російської Федерації та ОБСЄ оперативно організувала відео-конференцію з представниками сепаратистських угрупувань у Донецьку. Представники домовилися про надання спостерігачам і міжнародним слідчим доступу до місця падіння літака.

Згідно з планом Спеціальна моніторингова місія ОБСЄ дісталася Донецька вранці 18 липня. Місце аварії знаходиться в тому ж районі Донецька, де більше місяця утримували чотирьох цивільних спостерігачів ОБСЄ, яких звільнили лише кілька тижнів тому.

Незважаючи на запевнення сепаратистів, а також міжнародний резонанс, спостерігачам було надано лише дуже обмежений доступ до місця катастрофи. Вони пообіцяли, що повертатимуться, доки їм не буде гарантований повний доступ і повною мірою не буде оцінене питання безпеки.

Майже одночасно з тим, як спостерігачі прибули на місце аварії, Постійна Рада ОБСЄ ухвалила декларацію, що закликає до надання доступу до місця катастрофи  спостерігачам ОБСЄ і повного міжнародного розслідування.

19 липня команда повернулася на місце аварії, але отримала лише трохи більший доступ. 20 липня вони оглядали тіла, які переносили до вагонів-рефрижераторів на залізничному вокзалі в Торезі.

21 липня вони повернулися  разом із голландськими слідчими, які перевіряли пломбування залізничних вагонів.

Фотографії в галереї вище в основному датуються 20 липня, коли спостерігачам, нарешті, дали більше свободи, щоб оглянути місце трагедії. Робота спостерiгачів полягає не в тому, щоб знайти винного в цій трагедії, а лише в тому, щоб звітувати про стан безпеки в цих районах і звітувати державам-учасницям ОБСЄ.

Вони публікують звіти щодня для засобів масової інформації і для широкого загалу. Ви також можете знайти в інтернеті постійно оновлену інформацію про реакцію ОБСЄ на кризу в Україні.

Команда опублікувала оперативний звіт із місця трагедії 21 липня, де вони спостерігали за завантаженням мішків із тілами у вагони-рефрижератори поїзду, що прямував до Харкова.

Команда СMM підтримувала зв’язок зі ЗМІ протягом усієї операції і буде продовжувати це робити, щоб забезпечити прозорість їх ролі в Україні та надавати об'єктивну інформацію про ситуацію на місцях.

ОБСЄ допомагає міжнародним слідчим

Через конфлікт на сході України збір уламків авіалайнера МН17 було неможливо провести впродовж кількох місяців. 11 листопада СММ сприяла доступу для пошукової команди МН17 до місця падіння авіалайнеру МН17 (в селах Розсипне і Грабове).

Метою візиту пошукової команди МН17 було провести огляд місця падіння для подальшого збору уламків літака і пошуку останків тіл.

Після численних переговорів, що проходили під керівництвом СММ, всіма сторонами була досягнута домовленість про початок вивезення уламків з місця падіння. 14 листопада розпочалися роботи зі збору уламків. СММ продовжувала сприяти доступу до місця падіння протягом всього процесу збору.

23 листопада 2014 року завершився збір уламків після аварії МН17 і всі вони були відправлені у Харків для подальшого транспортування у Нідерланди.

ОБСЄ, зокрема CMM, буде продовжувати робити все можливе в рамках свого мандата для полегшення розслідування трагічної авіакатастрофи рейсу Малайзійських Авіаліній MH17 в Україні.

Останні новини від ОБСЄ можна знайти за такими тегами: Twitter: @OSCE та  @OSCE_SMM. При використаннi фотографій посилання на ОБСЄ/Євген Малолетка.

InfoInfo

Дисклеймер

The OSCE bears no responsibility for the accuracy, legality or content of the external site or for the content of the links provided.